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铁血读书>军事科幻>抗日之无常>第三百二十二章 意外(上)
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第三百二十二章 意外(上)

小说:抗日之无常 作者:大刀 更新时间:2012/1/17 21:08:48

下午两点多一点的时候,塞班岛上的阿斯利洛机场,二百多名特战队士兵全副武装,整齐的站立在已完工的机场跑道两边。虽说这些特战队士兵都是训练有素、军纪严明,而且久经战阵,心理素质超强,喜怒很少形诸于颜色,但这时候,这些一向都以彪悍著称的家伙却个个神情兴奋,不!明显的兴奋过了头,虽然因为任务在身,不能走动,可一个个都挂着满脸喜气,翘首仰望着东边的天空。

“来了!来了!头儿他们飞机来了!”机场塔台值班室里,王振才突然指着东边的天空惊喜的喊道。

站在他身边的大熊应声抬头看去,只见东边天海相接的地方,几个黑点从海面下跃了出来。而且黑点越来越多、越来越大,很快就能看清那是一架架战斗机,正高速向塞班岛飞来。

“大熊,大熊!我是石牛!我是石牛!你那里准备好了没有?你那里准备好了没有?”耳机里传来石牛的呼叫声。

“报告副总队长!全都准备好了,你们可以降落!可以降落!”大熊赶紧对着送话器报告,说完,就眼睛一眨不眨的盯着飞来的机群。

因为这座机场是在日本人扔下的半拉子工程的基础上重建的,跑道的方向没有任何变动,所以石牛熟门熟路的带着机群从东边的天空转了一个大圈,就把机头对正了南北走向的跑道最南端。

因为包括石牛在内,所有的飞行员都是第一次驾机在塞班岛的机场上降落,而机场上的大熊和王振才都没有指挥飞机降落的经验,根本就不能指望他们对降落有多少帮助,这就让降落多少有一点风险,而第一个降落的飞行员所承担的风险就更大。因为对于机场跑道的情况,只有经过实地降落验证,才能知道对飞机降落的影响有多大,也就是说,第一个降落的飞行员担负着为后面的同伴探路的重任。

这个重任,当仁不让的就让石牛承担了,本来刘大鹏争着想要第一个降落,但被石牛直接给否决了,理由是:“老子是航空部队的最高指挥官,这份风险就应该由老子来承担!谁也不用跟老子抢!”他这样一说,刘大鹏就不敢吭声了,这就是所谓的官大一级压死人。

因为指望不上大熊和王振才,石牛就简单的让大熊看了看自己的起落架,等大熊报告说起落架都放下了,就机翼一摇,慢慢推杆、收襟翼、收油门,桀骜不驯的野马式战斗机在他的手里就像一个乖孩子一样,速度和高度同时开始缓慢下降,正对着跑道的尽头而来,现在谁也指望不上,只能靠他自己了。

石牛在北美公司跑道上,驾机进行降落没有一千次也有八百次了,可以说经验已经非常丰富。现在,坐在驾驶舱里的石牛双眼紧盯着前方,右手轻轻握着操纵杆,按照已经熟悉的不能再熟悉的操作程序,沉着的控制着飞机慢慢下降。

阿斯利洛机场的跑道质量显然比不上北美公司的那条跑道,石牛操纵着飞机稳稳地降落在跑道上,可是刚刚往前滑行了不到十米,机身就猛地一跳,被弹了起来。幸亏石牛早有准备,再次收了一下油门,轻轻点了一下刹车,飞机滑行的速度又降低了一点,但即使这样,飞机还是在跑道上象蹦蹦车似的蹦跳着向前滑去。

这条跑道的平整度不太好,看来降落的速度需要降低一点。石牛一边稳稳的控制着飞机继续向前滑行,一边在心里想道。

看到石牛的飞机在跑道上不停地蹦跳,可把塔台里的大熊和王振才吓坏了,撒腿就往塔台外面跑。他们从来没见过飞机起降,现在却见到这么惊险的一幕,吓得把心都提到嗓子眼里了。尤其是王振才,机场跑道是他指挥修建的,若是飞机在跑道上有个好歹,他的责任可是最大。他并不是不想把跑道搞得平整一点,可是因为他手下那些工人学习时间太短,施工水平有限,再加上施工设备也不是那么充足,这就造成机场跑道平整度不够。这一点从一开始他就知道,而且也跟大熊、老鬼他们说了,但谁也无能为力,在现有的条件下,能搞到这个样子,就已经相当不错了。

石牛的飞机终于有惊无险的滑到跑道尽头,在王振才提前安排的几个工人的指引下,缓缓转向,滑到跑道旁边的停机坪上,找好位置停了下来。

发动机刚一熄火,石牛就迫不及待的打开驾驶舱盖,抓起飞行图囊抬腿出了驾驶舱,站到左翼的翼根上,刚要跳下机翼,可是哪知道因为在这十多个小时的时间里,一直蜷缩在小小的驾驶舱那个狭小的空间,双腿血脉流通就有些不那么顺畅,因此只觉得双腿一麻,跟着就一个踉跄,一头从机翼上栽了下来。幸亏赶过来的大熊和几名工人眼疾手快,赶紧伸手把他接住,才没有闹个大头朝下的自由落体。

石牛在地下站定,定了一下神,对扶他的大熊和几个工人说了声:“谢谢!”撒腿就往指挥塔台飞奔而去,还有近二百架飞机在天上盘旋,等着他指挥降落呢。

突然听到从石牛口里说出“谢谢“两个字,大熊不禁一怔,他显然不习惯石牛这么客气。看着疯狂奔跑的石牛的背影,大熊很快明白过来,赶紧对身边的一个工人命令道:“快去后山,告诉老薛,让他们先别施工了,马上把所有的兄弟们都带过来,准备接应飞行员!石牛副总队长都累成这个样子,那些学生兵肯定更不成!”

“哎!好!我马上就去!”那个工人答应一声,赶紧撒腿向后山跑去。因为塞班岛上的日本人全被杀光了,坐落在机场大楼后面山腹里的机库尚未完工,薛正伦现在正带着野战纵队的士兵在日夜赶工。

石牛冲进塔台,一把抢过放在指挥桌上的话筒和耳机,大声喊道:“所有人听我命令:因为跑道不平,各机降落时速再降低二十公里!各机降落时速再降低二十公里!04,你先来!”04是刘大鹏的代号。

这时候,郝国柱的第二编队也到了塞班岛上空,跟刘大鹏的第一编队合并到一起,近百架飞机组成一个庞大的机群,缓缓地在海面上空盘旋,等候降落。

“是!04明白!”听到石牛的命令,刘大鹏马上答应一声,跟着推杆蹬舵,战机离开机群,机头对准跑道,开始降落。因为有了石牛的内行的指挥,再加上刘大鹏高超的驾驶技术,04号机降落的非常顺利。虽然飞机降落到跑道上的时候,机身还是有些蹦跳,但已经没有什么大问题了。

刘大鹏的顺利降落,让后面的飞行员们有了信心,在石牛的指挥下,一架接一架的在跑道上安全的降落下来。在指挥七八架飞机安全降落后,石牛也摸透了这条跑道的脾气,为了加快降落速度,当即下令,把单机降落改为双机同时降落。日本人当初设计这座机场的时候,就把跑道设计成可以支持双机同时起飞、同时降落。这样一来,就使降落的速度快了一倍。

这时候,薛正伦带着正在施工的三百多名野战纵队士兵赶过来了,这些正在施工的士兵顾不得满身的尘土石屑,按照大熊的指挥,在停机坪旁边的草坪上整齐站好,每当一架飞机平稳降落之后,马上就有两名士兵抢上去,扶住从驾驶舱里颤颤巍巍站起来的飞行员,把他扶下飞机,在草坪上活动一下筋骨,以使他尽快恢复体力。

一次连续驾机不着陆的飞行十个多小时,期间经过四次空中加油,若是没有先前的严酷训练,只怕这些一年前还全是学生的飞行员谁也支撑不下来。即使这样,他们其中的大部分人也都累得筋疲力尽,停好飞机后,一直紧绷着的神经也松弛下来,双腿麻木的几乎连站起来的力气都没有了,有好多人几乎就是被抬下飞机来的。

大熊早已为这些长途跋涉飞回来的天之骄子准备好了休息的地方,本来打算是让他们回来之后,马上就去休息。可是,所有降落的飞行员却没一个人愿意离开,因为他们还有那么多同伴在天上还没有平安降落下来,这让他们无论如何也放心不下。更重要的是:整支无常部队的灵魂、他们的总队长——萧峰,还在天上盘旋,出发前他就已经说过,他要看着所有兄弟都安全降落以后,他才最后一个降落。所以,无论先降落的飞行员累得多么厉害,却都强打精神站立在草坪上,全神贯注的看着同伴的飞机一架接一架的降落下来。

因为需要降落的飞机太多,所以虽然后面的全是双机降落,却也把时间拖得很长,等轮到萧峰降落的时候,太阳已经落到西面的海平面下,天就要黑了,跟他一起呆在天上盘旋的,只剩下了小队长向守增的156号战机。

前面的199、200号双机正在向着机场跑道降落,与地面的距离越来越近,萧峰和向守增也开始把机头对准跑道,准备等前面两架飞机的起落架一挨上跑道,他们就马上降落,机舱里的燃油报警灯已经闪烁了有好长一段时间,机腹里剩下的燃油不多了。

看着前面落向跑道的双机,萧峰心里不禁“咯噔”一下,右面的199号战机降落的速度明显有些过快,与跟在他后面的200号战机已经拉开了一段距离。这时,耳机里传来石牛焦急的吼声:“减速!减速!199你他娘的下降速度太快了!”

199号机的飞行员肯定也听到了石牛的吼声,不过估计是因为疲劳过度,手脚有些不听使唤,已经不能随心所欲的控制飞机了。因为在听到石牛道吼声后,199号飞机下降的速度不但没有降下来,反而开始有些摇摇晃晃。

“拉起来!拉起来!199,你他娘的快拉起来!”石牛更着急了,扯着嗓子在无线电里大吼起来。

就在他的吼声中,跑道尽头传来“吱——”的一声刺耳的轮胎与地面的摩擦声,199号已经降落到跑道上。落地的飞机剧烈的蹦跳着,沿着跑到向前滑去,在他的后面,200号也很快跟着降落到跑道上向前滑去。

哪知道199号连蹦带跳的向前滑了一小段路程,机身却突然不受控制的转向,机头一歪,“嗖”的就向左面横着滑了出去。因为转弯太猛,速度太快,在离心力和惯性的作用下,机身“忽”地侧了起来,左翼主轮离开地面,右机翼猛然触地。飞机登时完全失去了控制,侧着身子,在跑道上歪歪扭扭的乱跑起来,翼尖划的水泥跑道上的混凝土碎屑夹着火星四处飞溅。

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kuangyongxue

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huhailu

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说得是,停个飞机就用一集了,没在说多写点  详细>

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luwei_sy

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